Новая маршрутная Газель: с ABS и высоким потолком.
В тот момент, когда «легковая» общественность внимательно рассматривала новинки Франкфурта, «грузовой» автомир следил за другой выставкой — столичным биеннале Comtrans'2013. И хотя наш проект обычно не уделяет внимание грузовикам, мимо этой выставки мы пройти не смогли: здесь Горьковский автозавод презентовал целую россыпь «легковых» новинок!
Прежняя маршрутная Газель создавалась фактически от безысходности. Стране понадобились автобусы малой вместимости, и самым простым решением было построить такую технику из обычного фургона: врезать стёкла, установить сиденья... Машина получилась тесной и не самой удобной. В полный рост внутри такого автобуса не встанешь, двери открывают сами пассажиры. Поэтому, когда на рынке массово появились более вместительные фургоны иностранных марок, Газели начали сдавать позиции.
Нет, газовцы, конечно, пытались создать каркасно-панельный автобус (эта технология подразумевает постройку специального пассажирского кузова на «голом» шасси), но прежнее поколение «полуторки» не подходило для подобных целей — в первую очередь, машине банально не хватало тормозов! Зато новейшая Газель-Next для таких переделок подходит идеально, поскольку конструкция шасси изначально рассчитана на 4200 кг полной массы, а значит, по тормозам появился достаточный «запас». Последние, кстати, оснащены ABS. Делается пассажирский Некст по технологии «больших автобусов»: на шасси монтируется стальной каркас, на который навешиваются панели из оцинкованной стали (капот и боковины) и пластика (крылья, передняя и задняя панели, крыша). Другие признаки «настоящих автобусов» тоже присутствуют: передняя распашная дверь — с электроприводом, высота салона — внушительные 190 см, над креслами «протянуты» поручни. Самих кресел — 18, плюс один человек может ехать стоя. Впрочем, это только по паспорту... Фактически здесь могут стоять человек 7-8! Но газовцы перестраховались и сертифицировали машину для перевозки 19 пассажиров. Интересно, что специально для автобуса инженеры фирмы Cummins «перепрошили» 120-сильный дизель, «заточив» двигатель для «частых остановок и движения по пробкам». Также здесь впервые применена новая коробка передач! Та самая, которую так долго ждали газелисты: с промежуточной опорой валов, подшипниками повышенной грузоподъёмности и увеличенной шириной зубчатых венцов, рассчитанная на 330 Н•м крутящего момента. В серию автобус пойдёт осенью. При этом цена базовой версии составит 985 тысяч рублей. Для сравнения, 20-местная маршрутка на базе фургона Mersedes Sprinter предыдущего поколения (его тоже выпускает ГАЗ) предлагается за 1 млн 544 тысячи рублей. Как говорится, почувствуйте разницу.
C сайта: http://auto.mail.ru
В Москве и Московской области для Вас работают 4 автосалона ВСЕГАЗЕЛИ.КОМ и технических центра ВСЕГАЗЕЛИ. Они расположены по адресам:
1. Автосалон СЕВЕР, М.О. г. Химки, квартал "Кирилловка", Ленинградское шоссе. (9 км от МКАД) – салон находится непосредственно на трассе, очень удобно для подъезда и никаких пробок! Телефоны: 8 495-724-34-94, 8-495-961-0-961
2. Автосалон ВОСТОК, М.О, Люберцы, г. Котельники, Новорязанское шоссе, дом 6, офис 20 (2 км от МКАД) – салон находится на территории авторынка АВТОГАРАНТ, Телефоны: 8 495-724-34-94, 8 495-961-0-961
3. Автосалон ЗАПАД, г. Москва, Можайское шоссе, стр. 29С (метро: «Славянский бульвар»), - салон находится в 500 м. до МКАД из области). Телефоны: 8 495-645-33-80
4. Автосалон ЮГ, г. Москва, МКАД, 32 км. (внешняя сторона). Находиться непосредственно на наружной стороне МКАД на территории автоцентра ТРАКТ 32.. Телефоны: 8 495 968-11-30
Компания АГЛ не останавливается на достигнутом... Ждем Вас !
ПРОДАЖА ГРУЗОВИКОВ – НАШ ПРОФИЛЬ.
