С начала января на Горьковском автозаводе стартует масштабная модернизация производства. Одна из причин начала работ — постановка на производство нового грузовика Газон-Next.
Основные процессы по установке нового оборудования пройдут на линиях сварки и окраски. В частности, на линии сварки кабин будут установлены новые роботы, необходимые для выпуска среднетоннажного грузовика, который пока носит рабочее название Газон-Next (об этой машине подробно рассказывает наш материал «Новые Газели-маршрутки. Неужели научились?»). Начало выпуска модели запланировано на вторую половину 2014 года, а выпуск предсерийных образцов начнется уже весной.
Что касается процесса окраски, ГАЗ полностью поменяет оборудование старого окрасочного комплекса, где сейчас красят Газели серии Бизнес, — здесь будут установлены современные роботы французской компании Sames, после чего через комплекс будут проходить кузова Газелей-Бизнес, и Газелей-Next. Вторую газовскую окрасочную камеру, новейший Eisenmann, смонтированный полгода назад перед началом российской сборки Mercedes-Benz Sprinter, «переведут на металлик» — там на Газели и Спринтеры будут наносить только эмали с металлоэффектом.
Помимо этого, завод установит новую станцию производства капотов, поработает над качеством производимых компонентов и освоит энергосберегающие технологии. А поскольку весь процесс внедрения новшеств затянется на месяц, в январе для сотрудников предприятия объявлены оплачиваемые общезаводские каникулы.
Технические характеристики
|
Модель |
C41R31 |
|
Колесная формула |
4х2 |
|
Полная масса, кг |
8700 |
|
Снаряженная масса, кг |
3700 |
|
База, мм |
4515 |
|
Габаритные размеры, мм |
|
|
длина |
7910 |
|
ширина по зеркалам |
2643 |
|
ширина по кабине |
|
|
высота по кабине |
2418 |
|
Колея передних колес, мм |
1740 |
|
Колея задних колес, мм |
1690 |
|
Минимальный дорожный просвет при полной массе, мм |
265 |
|
Минимальный радиус поворота, мм |
|
|
Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км |
|
|
Расход топлива при 80 км/ч, л/100 км |
|
|
Максимальная скорость, км/ч |
100 |
|
Углы свеса (с нагрузкой), град.: |
|
|
передний |
26 |
|
задний |
11 |
|
Максимальный подъём, % |
|
|
Двигатель |
Cummins ISF 3.8e4R |
|
Экологический класс |
Евро-4 |
|
Тип |
дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха, жидкостного охлаждения, с насосом ГУР и компрессором системы тормозов с системой рециркуляции отработанных газов |
|
Количество цилиндров и их расположение |
4, рядное |
|
Диаметр цилиндров и ход поршня, мм |
|
|
Рабочий объем цилиндров, л |
3,76 |
|
Степень сжатия |
17,2 |
|
Номинальная мощность, нетто кВт (л.с.) |
112 (152,3) |
|
КПП |
5МКПП |
Источник: auto.mail.ru, vsegazeli.com
